گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

راهكارها و موانع اجراي مبحث ١٩ در جداره هاي مجاور فضاي آزاد نمونه موردي شهر اردبیل چكيدهانرژي، يك نياز اساسي براي استمرار توسعه اقتصادي، تأمين رفاه وآسايش زندگي بشري محسوب مي گردد.روند صعوديمصرف انرژي ، با انقلاب صنعتي آغاز شده وبا شتاب بيشتري دامه دارد. افزايش نگرانيها در خصوص تبعاتزيستمحيطي مصرف انرژي ،افزايش قيمت حامل هاي انرژي همراه با مباحث معماري پايدار اهميت اين موضوع را دركشور دوچندان نموده است . مطابق با آمار ترازنامه انرژي كشور ، نزديك به ٤٠ % انرژي دربخش ساختمان هاي مسكونيمصرف مي شود. خصوصيات كالبدي مسكن با ديدگاههاي معماري پايدار وسازگار با محيط زيست و همسو با طبيعت مارا بر آن ميدارد كه نيازهاي انرژي اين حوزه را نه با روشهاي مخرب محيط زيست بلكه با روشهايي همسو با اصولمعماري پايدار ، متناسب با اقليم و فرهنگ منطقه به پيش ببريم. بيشترين تلفات حرارتي ساختمان هاي مسكوني عمدتا،از طريق ديوارهاي پيراموني صورت مي گيرد. انتخاب راهكار مناسب براي كاهش مصرف و اتلاف انرژي در ديوارهايخارجي حائز اهميت بسيار مي باشد. .مقاله حاضر با استفاده از روش تحقيق كاربردي -توصيفي و استفاده از روشتجويزي براي محاسبه تلفات جداره هاي خارجي مجاور فضاي آزاد را در شهر اردبيل مطالعه و بررسي قرارداده، راهكارهايي را جهت سهولت اجرا و ارتقا كيفيت و كاهش مصرف انرژي دراين زمينه داده است . واژه هاي كليدي: معماري پايدار بهينه سازي انرژي . مبحث ١٩ . عايق كاري . مقاومت حرارتي . اردبيل كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397) برای دانلود به ادامه مطلب برویدراهكارها و موانع اجراي مبحث ١٩ در جداره هاي مجاور فضاي آزاد نمونه موردي شهر اردبیل, ...ادامه مطلب

ارزیابی خصوصیات زمین شناسی مهندسی مصالح خرد سنگی در حاشیه آزادراه همدان- ساوه خلاصهدر این مقاله به بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی مصالح خرده سنگی 6 ایستگاه در حاشیه آزاد راه همدان-ساوه و میزان مطلوبی, ...ادامه مطلب

بررسی پایداری شیروانی مسلح شده با شمع تحت شرایط سر آزاد در خاک های لایه ای خلاصهلغزش شیبها و صدمات جبران ناپذیر ناشی از این پدیده، مسئلهی پایداری شیروانیها را به عنوان یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیکمعرفی کرده است. به همین منظور راهکارهای گوناگونی جهت پایدارسازی شیروانیها مورد استفاده قرار میگیرد که یکی از پرکاربردترین اینروشها، استفاده از شمعهای مقاوم د, ...ادامه مطلب

بررسی فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل در حالت سه بعدی با در نظر گیری اندرکنش خاک و سازه کلمات کلیدی : دیوار حائل . مدلسازی سه بعدی . اندرکنش خاک و سازه . فرکانس ارتعاش آزاد دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی (1394) برای دانلود به ادامه مطلب بروید بررسی فرکانس ارتعاش آزاد دیوارهای حائل در حالت سه بعدی با در, ...ادامه مطلب

مزایای تونلهای بلند در احداث قطعه دوم آزادراه تهران شمال چكيدهاحداث قطعه دوم آزادراه تهران شمال به دلیل واقع شدن در مناطق صعبالعبور رشتهکوه های البرز و داشتن شرایط زمینشناسی بسیار پیچیده،از چالشهای اساسی پیش روی این پروژهی عظیم ملی است. مطالعات فنی متعددی که سالهای متمادی در این منطقه از آزادراه انجام شدهاست نهایتا به یک سوال اساسی ختم میشوند: احداث آزادراه با استفاده از ساخت تونلهای بلند و مستقیم و یا احداث آن به صورت سطحی؟ دراین مقاله سعی میشود تا با توجه به نتایج مطالعات فنی انجام گرفته و شناخت حاصل شده از شرایط منطقه، بهمزایایی که احداث تونلهای بلندمیتوانند در اجرای این قطعه از آزادراه تهران شمال داشته باشند اشاره شود. در ابتدا برای آشنایی با شرایط فنی ساخت تونلها، خلاصهای ازنتایج ارزیابیهای انجام گرفته از وضعیت کلی زمین شامل قابلیت حفرپذیری تودهسنگها، پایداری نسبی تودهسنگ در تونل، پتانسیلمچالهشوندگی و خطر هجوم آب به داخل تونل ارائه شده است. سپس به مهمترین مزیتهای احداث تونلهای بلند در شرایط خاص این پروژه کهشامل کاهش هر چه بیشتر طول آزادراه و افزایش راندمان ترافیکی، مصونیت بیشتر آزادراه از مخاطرات طبیعی نظیر حرکات دامنه ای، سیل وزلزله، محافظت بیشتر از محیط زیست و حفظ شرایط طبیعی منطقه، عدم نیاز به تملک اراضی و به حداقل رسیدن ایجاد تداخل با جاده فعلیچالوس در حین اجرای پروژه میبا, ...ادامه مطلب

رفتارنگاری به دام افتادن ماشين TBM در زمين فشارنده و راهكارآزادسازی چكيدهپديده لهیدگیهمواره به عنوان يکی از مخاطرات زمینشناسی شاخص در سنگهای سست مطرح بوده که عمدتاً در محل زونهاای برشای وگسلیده، و يا تودهسنگهای به شدت درزهدار و يا دگرگون شده با شیستوزيته نازك روی میدهد. بنحويکه در پاروهه هاا ی تاونلی مکاانی،ه،تقاطع تونل با زونهای لهیده به عنوان يکی از اساسی ترين مشکلات مطرح بوده که در صاورت عاد شناساايی و اگااهی د یان ايان ناومخاطره میتواند موجب گیر افتان ماشین حفاری و بروز و فه های طولانی مدت در روند حفاری تونل گردد. با اين تفاسیر براساس مطالعات18 مسایر متشاکل از تنااو + 18 الای 023 + زمینشناسی صورت گرفته از مسیر تونل زاگرس میتوان گفت که حدفاصال کیلاومتراه 083اهکهای نازك لايه با شیلهای سست ضخیم لايه بوده که با داشتن سرباری در حدود 033 متر شرايط لاز جهت و و پديده لهیادگی رامستعد نموده است. لذا در اين تحقین سعی شده تا پس از موشکافیشرايط زمینشناسی مسیر تونل مذکور به بررسی دلايل و شاواهد گیارافتان ماشین حفاری در زمین لهیده شونده و اثرات ان بر رفتار مکانیکی ماشین TBM حاین حفااری يعنای 1( نیاروی تراسات و گشاتاوردستگاه، 2( فشار جکهای اگ،ولاری و شواهد ظاهری تونل يعنی 0( ترك برداشتن سگمنتهای سقف پرداخته و در نهايت تلاش شده استتا به منظور ارائه تجربه بدست امده از اين پروهه برای استفاده در , ...ادامه مطلب

بررسی روشهای مختلف برآورد بارسنگ (مطالعه موردی: تونل 1 آزادراه منجيل رودبار) چكيدهتخمين مقدار بار سنگ از نقطه نظر طراحي پوشش دائمي ) لاينينگ( تونلها و فضاهاي زيرزميني حائز اهميت ميباشد. تاکنون روشهاي مختلفيهمچون روشهاي تجربي، آناليز ساختاري، عددي و ... براي تخمين بار سنگ ارائه شده است. بيشتر روابط ارائه شده براي تخمين بارسنگ، بر پايهسيستمهاي ردهبندي سنگ ميباشد. در روش ساختاري با استفاده از سيستم درزهها، گوههاي ناپايدار تعيين شده و وزن گوه به عنوان بار وارد برسيستم نگهداري تونل درنظر گرفته ميشود. در روش عددي نيز بر اساس آناليز تنش جابجايي، زون پلاستيک تعيين و بارسنگ محاسبه ميشود. -در اين مقاله، ابتدا مروري بر روشهاي مختلف پيشبيني بار سنگ شده است. سپس مقادير اوليه بار سنگ وارد بر پوشش نهايي تونل 1 آزادراهرودبار منجيل با استفاده از روشهاي مختلف پيشبيني شده است. در اين مقاله از روشهاي تجربي ترزاقي، دير و سينگ و دستورالعمل ارتش -آمريکا، در روش تحليلي بر اساس منحني واکنش زمين (Ground reaction force) ، در روش ساختاري بر اساس بلوکهاي فروافتادني و در روشعددي بر اساس زون تسليم اطراف تونل استفاده شده است. آنچه که در اين پژوهش مورد توجه بيشتر ميباشد اثر بارهاي درازمدت حاصل ازکاهش خواص مقاومتي تودهسنگ و سست شدگي آن است که در روش تحليلي بررسي شده است. نهايتاً مقدار بار سنگ نهايي براي واحدهايمختل, ...ادامه مطلب

ارزیابی طراحی تونل براساس تحليل برگشتی دادههاي ابزاربندي (مطالعه موردي: تونل پونه، آزادراه خرمآباد اراک) چكيدهتحلیل پایداری تونلها و تعیین مشخصات رفتاری توده سنگ با استفاده از روشهای عددی با محدودیتهایی ازنظر اعتبار دادههایخروجی همراه است. یکی از روشهای مؤثر برای حل این محدودیتها استفاده از سیستم پایش و ابزاربندی در تونل هاست که باهدفکنترل جابجاییها و ارزیابی پایداری سازههای زیرزمینی و مشخصات توده سنگ انجام میگیرد. در تونل دوقلوی پونه واقع در آزادراه خرم-آباد اراک تعداد قابل توجهی ابزار همگرائی سنج به منظور پایش جابجایی تونل در طول فرآیند ساخت وساز برای اطمینان از کنترل فشار -زمینی بر سیستم نگهداری موقت اجراشده است. هدف اصلی این پایان نامه، بهر هگیری از روش مستقیم تحلیل برگشتی برای تعیین مدولتغییر شکل پذیری ) E (، نسبت تنش افقی به قائم ) K (، چسبندگی ) C در تونل دوقلوی پونه واقع در آزادراه )ϕ( ( و زاویه اصطکاک داخلیخرمآباد اراک می باشد. تحلیلهای عددی با استفاده از نرم افزار - Phase2 انجام شده است.با توجه به اطلاعات جابجایی ایستگاههایهمگرایی مختلف، مقادیر پیشنهادی پارامترهای ژئومکانیکی بر اساس حداقل مقدار خطای بین مقدار اندازه گیری شده و نتایج مدل سازیبه دست آمده است. نتایج تجزیه وتحلیل های برگشتی در تونل دوقلو پونه اطلاعات قابل توجهی برای طراحی سیستم نگهداری مناسب ارائه نموده است., ...ادامه مطلب

بررسی اندرکنش ترانشه و تونل مجاور (مطالعه موردي: تونل 9 آزادراه تهران شمال) چكيدهدر بسیاری از نواحی کوهستانی، پدیده زمین لغزش و ناپایداری شیروانی های مجاور احداث تونل بعنوان یکی از مسائل مهم هم درزمان طراحی و هم در زمان بهره برداری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. با توجه به لزوم ترانشهبرداری و احداث شیروانیها درمجاورت تونلهای کوهستانی، بررسی ریسکهای ناپایداری و مکانیزمهای شکست احتمالی در جهت ایجاد شرایط ایمن بهره برداریامری ضروری بوده که رسیدن به این هدف، نیازمند تحلیلهای پیچیده است. در این مقاله، اندرکنش سازه های تونل شماره 9 آزادراهتهران شمال و ترانشه سنگی مجاور آن )تاثیر هریک از این سازه ها بر یکدیگر( از نقطه نظر تحلیل های پایداری و بهینه سازی شیب -ترانشه مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، از روش المان محدود و نرمافزار Phase2 برای ارزیابی پایداری مجموعه تونل و،0/ ترانشه تحت شیبهای متفاوت ترانشه استفاده شدهاست. تحلیلهای این سیستم برای چهار شیب مختلف ترانشه بهصورت 1 به 10 برای یافتن شیب بهینه از لحاظ پایداری و اقتصادی انجام شد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می / 0 و 1 به 2 / 1 به 3 ،0/ 1 به 4دهد: 1 نرخ افزایش جابجاییها در دیواره تونل بعد از حفاری ترانشه با شیب رابطه معکوس دارد، 4 بیشترین میزان فاکتور ایمنی و - -0 حاصل شده و این شیب بعنوان گزینه برتر پیشنهاد می شود. واژه , ...ادامه مطلب

اثر ناکاملی های هندسی بر مقاومت خمشی دهانه ی آزاد خطوط لوله فولادی کلمات کلیدی : خمش لوله . کمانش لوله . بیضی شدگی . مود فنری . دهانه ی آزاد پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389) برای دانلود به ادامه مطلب بروید اثر ناکاملی های هندسی بر مقاومت خمشی دهانه ی آزاد خطوط لوله فولادی کلمات کلیدی : خمش لوله . کمانش لوله . بیضی شدگی . مود فنری . دها,ناکاملی ...ادامه مطلب

پاسخ اثر ساختگاه لرزهاي در منطقه آزاد جلفا با استفاده از روش تحليل خطي و غيرخطي خلاصهارزيابي تأثير لايهبندي خاك در مشخصات زمينلرزه در سطح زمين از لحاظ شتاب حداكثر، جابجايي و محتواي فركانسي يكي ازموارد مهمي ميباشد كه مورد توجه مهندسان ژئوتكنيك قرار گرفته است. وضعيت بافت تحت الارضي مسلماً يكي از مسائلي استكه در پاسخهاي شتاب زمين و جابجاييهاي رخ داده در سطح زمين نقش كليدي ايفا ميكند و لذا بر ميزان نش, ...ادامه مطلب

بررسی برخی مخاطرات زمین شناسی در مسیر تونل آب بر نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد آزاد خلاصهآگاهی از ویژگی های زمین شناسی در هر مطالعه ای منجر به درک درست از شرایط منطقه و احتمال رخداد پدیده های غیر قابل پیش بینی می شود. تونل آب بر نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد آزاد با طول بیش از 1700 متر و قطر داخلی 7.30 متر در استان کردستان واقع شده است. با توجه به گذر این تونل از میان سنگ های فیلیتی و ماسه سنگی و وجود روباره زیاد، احتمال برخی خطرات زمین شناسی نظیر پتانسیل مچاله شوندگی و انفجار سنگ محتمل تشخیص داده شده و مورد بررسی قرار گرفته است. در مطالعه حاضر ابتدا باتوجه به روش های تجربی و نیمه تجربی ارائه شده توسط دانشمندان مختلف پتانسیل مچاله شوندگی در مناطقی که مستعد این پدیده بوده اند ارزیابی شده است. سپس به کمک معیارهای تنش، الاستیک خطی، تنش مماسی و معیار تردی، پتانسیل انفجار سنگ ها در محدوده های از مسیر ارزیابی شده است در انتها با مقایسه خطرات پیش رو، مسیر تونل با توجه به پتانسیل مچاله شوندگی و انفجار سنگ به سه زون تقسیم شده است سپس با توجه به زون بندی صورت گرفته، حداکثر گام مجاز پیش روی در محدوده اول, ...ادامه مطلب