گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

بررسی, عددی, و تحلیلی, رفتار, لرزه, ای تونلهای, ساخته, شده به روش کندوپوش, خلاصه با توجه به اینکه سازههای زیرزمینی جزو شریانهای حیاتی جامعه محسوب میشوند، ارزیابی پاسخ لرزهای آنها در قبال بارهای دینامیکی امری, ...ادامه مطلب

تهيه نرم افزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی طراحی و برنامهنویسی شد. ساختار اصلی برنامه به گونهای است که ابتدا با توجه به شدتجریان مورد نیاز برای تهویه تونل، س, ...ادامه مطلب

تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز چكیدهافزایش روز افزون جمعیت و به تبع آن نیازهای اجتماعی منجر به توسعه شهرها با اولویت توجه به زیرساخت ها و راههای ارتباطی میشود. در اینمیان استفاده از شبکههای ارتباطی زیرزمینی بمنظور یک راهحل اساسی در سفرهای درون شهری از اهمیت ویژهای برخووردار مو یباشود . در ایو نمیان تاثیرتصمیمات شهرسازی بر اینگونه سازههای زیرزمینی تحت عنوان حریم تاثیرپذیری تونلهوا ی قطوار شوهر ی ناشو ی از سواخت و سوازه ایروسطحی بسیار مهم میباشد. عمده تحقیقات انجام شده تاکنون در بررسی اثرات حفاری تونلها بر روی سازههای رو سطحی و تعیین ضوابطی درخصوص اثرات تخریبی بر روی سازه متمرکز گردیده است. همچنین در برخی مطالعات به اثرات گودبرداریهای انجام شده بر روی تونلها پرداختهشده است. در مقاله حاضر اثر ساز و ساز های آتی بر تونلهای خط 2 قطار شهری شیراز مورد مطالعه قرارگرفته است.روش انجام تحقیق صورت گرفته به این شرح میباشد: بررسی ژئوتکنیکی مسیر تونل و انجام طبقهبندی و تیپ بندی با لحاظ نموودن پارامترهوا یژئوتکنیکی موثر، بررسی هندسه و موقعیت تونلهای مترو در عمق و تیپ بندی آنها، بررسی شهرسازی و تیپ بندی بارگذاری، مدلسواز ی و آنوالیزعددی، کنترل نتایج، تعیین آستانه های تعریف شده و درنهایت استخراج معیارهای کاربردی.در انجام مراحل ذکر شده، مع, ...ادامه مطلب

مزایای تونلهای بلند در احداث قطعه دوم آزادراه تهران شمال چكيدهاحداث قطعه دوم آزادراه تهران شمال به دلیل واقع شدن در مناطق صعبالعبور رشتهکوه های البرز و داشتن شرایط زمینشناسی بسیار پیچیده،از چالشهای اساسی پیش روی این پروژهی عظیم ملی است. مطالعات فنی متعددی که سالهای متمادی در این منطقه از آزادراه انجام شدهاست نهایتا به یک سوال اساسی ختم میشوند: احداث آزادراه با استفاده از ساخت تونلهای بلند و مستقیم و یا احداث آن به صورت سطحی؟ دراین مقاله سعی میشود تا با توجه به نتایج مطالعات فنی انجام گرفته و شناخت حاصل شده از شرایط منطقه، بهمزایایی که احداث تونلهای بلندمیتوانند در اجرای این قطعه از آزادراه تهران شمال داشته باشند اشاره شود. در ابتدا برای آشنایی با شرایط فنی ساخت تونلها، خلاصهای ازنتایج ارزیابیهای انجام گرفته از وضعیت کلی زمین شامل قابلیت حفرپذیری تودهسنگها، پایداری نسبی تودهسنگ در تونل، پتانسیلمچالهشوندگی و خطر هجوم آب به داخل تونل ارائه شده است. سپس به مهمترین مزیتهای احداث تونلهای بلند در شرایط خاص این پروژه کهشامل کاهش هر چه بیشتر طول آزادراه و افزایش راندمان ترافیکی، مصونیت بیشتر آزادراه از مخاطرات طبیعی نظیر حرکات دامنه ای، سیل وزلزله، محافظت بیشتر از محیط زیست و حفظ شرایط طبیعی منطقه، عدم نیاز به تملک اراضی و به حداقل رسیدن ایجاد تداخل با جاده فعلیچالوس در حین اجرای پروژه میبا, ...ادامه مطلب

ارزیابی اثر لرزه ای حفاری بر تونلهای دوقلو زیرین سی و سه پل تحت اثر زلزله حوزه نزدیک چكيدهیکی از این شریانهای اصلی، تونلهای زیرزمینی هستند. برخی از این تونلها در مناطق کوهستانی و در امتداد مسیر ارتباطی بین شهرها احداثمیشوند و برخی دیگر به عنوان مسیر قطارهای شهری و در بستر زمین شهری و در محیطی خاکی احداث میشوند. تونلها اگر دارای مقطعدایروی باشند و در محیطی که دارای رفتار ارتجاعی و همگن است و در عمق زیاد احداث شوند، آنگاه میتوان گفت که نسبتاً از پایداری خوبیبرخوردارند. اما اگر هر یک از این شرایط وجود نداشته باشد، آنگاه تحلیل رفتار استاتیکی و دینامیکی تونل از اهمیت ویژهای برخوردار میشود.هدف از مقاله حاضر بررسی اثر لرزهای حفاری تونلهای دوقلو مترو شهری اصفهان تحت زلزله حوزه نزدیک است. در تحقیق حاضر با فرض ابعاد وفاصله مشخص دو تونل و فرض مشخصات خاک با استفاده از تحقیقهای انجام شده و مقالات قبلی و استفاده از نرمافزار متلب تابع هنکلکدنویسی شده و الگوی ریاضی ارائه میگردد، با استفاده از شرایط مرزی متناسب با وروردیهای داده شده ، اطلاعات حاصل با استفاده از نرمافزارپلکسیس که بر مبنای روش اجزای محدود است تحلیل گردید. از اینرو بر اساس تحقیقات قبلی انجام شده، روابط حاکم بر این پدیده بدست آمد وسپس بوسیله نرمافزار اجزای محدود تونل و سازههای فوقانی تحلیل گردید. با استفاده از تحلیل تاریخچه زمانی نتای, ...ادامه مطلب

بررسی اثر حفاری تونلهای مترو بر نيروهای داخلی شمع ها به روش عددی (مطالعه موردی: متروی خط 7 تهران) چكيدهامروزه با گسترش شهرها و جمعيت مناطق شهري، مشکلات ناشي از ازدحام و تراکم افراد از یکطرف و نياز به گسترش خدمات حمل و نقل ریلياز سوي دیگر سبب شده است تا استفاده از فضاهاي زیرزميني و خصوصاً مترو به عنوان یکي از گزینههاي مناسب حمل و نقل مطرح باشد. اثراتناشي از ساخت این تونلها بر سازههاي اطراف، به عنوان مهمترین مسأله قبل از ساخت باید مورد بررسي قرار گيرد. از جمله این سازهها ميتوان بهشمعهاي موجود در منطقه اشاره کرد. حفاري تونلها باعث تغيير در نيروهاي داخلي این شمعها ميشود. در این مقاله به بررسي عددي تاثيرحفاري بر روي یک مطالعه موردي واقع در مسير خط 7 متروي تهران پرداخته شده است. مدلسازي انجام شده به صورت سه بعدي با و استفاده ازنرمافزار FLAC3D انجام شده است. در این تحقيق سعي شده است مدلسازي انجام شده براي تونل با استفاده از TBM سپري به صورت واقعيانجام گيرد و اثر حفاري با TBM بر روي شمع بررسي گردد. در نهایت با استفاده از این نتایج به بررسي تغيير نيروهاي شمعها و تغييرشکلهاياطراف تونل پرداخته شده است. تغييرات نيرو و ممان با توجه به حرکت TBM از زیر شمعها به مقدار روباره و عمق شمعها بستگي دارد کههرچقدر شمع به تاج تونل نزدیکتر باشد با توجه به حرکت خاک به داخل تونل تاثير بيشتري را روي شمع خواهد , ...ادامه مطلب

معیارهای انتخاب نوار آببند جهت آببندی تونلهای شهری با حفاری مکانیزه چکیدهنوار آببند یا گسکت به منظور جلوگیری از ورود آب به داخل تونل به کار گرفته میشوند. این نوارها دور قطعات سگمنتی و در محل اتصالآنها به یکدیگر نصب میشوند. با توجه به تعداد زیاد قطعات سگمنت مورد استفاده در تونلهایی که با دستگاه حفااری مکاانی ه حفااریمیشوند، پایایی خواص آببندی این نوارها در زمان نصب در تونل و همچنین در دوره بهرهبرداری از اهمیت بس ایی برخوردار است. بر ایناساس آزمایشهایی به منظور تایید عملکرد کوتاه مدت و بلند مدت نوار آببند مورد یناز میباشد. در این مقاله در ابتدا عملکرد گسکت درحفاری مکانی ه تونلهای شهری مورد بررسی قرار گرفته و سپس در مورد آببند نمودن انواع تیپ های ساگمنت ماواردی ارا اه شاده،همچنین برخی از توصیه نامهها و آییننامههایی که در آنها در مورد آزمایشهای تایید خواص مورد نیاز گسکت بر اساس شرایط کاربری ازجمله آییننامه BTS و توصیههای درج شده در STUVA و ... و همچنین آزمایشهایی که برخی از تولیدکنندگان از جمله دات وایلر،فونیکس، آرسان و... مورد استفاده قرار میدهند، مورد بررسی قرار میگیرند. در این مقاله ویژگیهای ماورد نیااز کساکت بارای تعیاینمشخصات فنای گساکت از جملاه میا ان Hardness IRHD ، Crack resistance ، Elongation ، Thermal ageing و... و معیارهاای کنترل کننده این مشخصات مورد بررسی میگردند. واژه ه, ...ادامه مطلب

شبیه سازی المان مجزای پایداری پرتال تونلهای راه، با درنظر گرفتن ایجاد کمترین بهم ریختگی در محیط طبیعی و حفظ محیط زیست؛ مطالعه موردی: پرتال ورودی تونل A محور هراز چکیدهدر حفاری تونلهای راه و راهآهن، حفاری بخش پرتالها به دلیل قرار گرفتن در زونهای سست، هوازده و غالبا خرد شده، هموواره زو ء چوالش برانییوحفاری از لحاظ صرف ه ینه و زمان در حین ازرای پروژه است. این بخش از تونل در تموامی ممور سوازه در معورا هووازدگی قورار داشوته و از لحواظپتانسیل تخریب و بروز ناپایداری در حین زل له، زمین لغ ش و حرکت گسلهای موزود در مجاورت تونل، ز و مسوتعد تورین بخوش هوا اسوت. در ایونپژوهش به بررسی حفاری این بخش از تونل با نیاه ویژه به حفظ شرایط طبیعی زمین و ایجاد کمترین می ان بهم ریختیی و اغتشاش در محیط در محلزانمایی پرداخته شده است. شبیهسازی انجام شده به روش المان مج ا در محیط نرماف ار 3DEC بر روی تونل شوماره A محوور هوراز نشوان موی دهودپایداری پرتالها در زمانی که کمترین می ان اغتشاش و بهم ریختیی در محیط سنیی و خاکی ایجاد شود به دلیل بهره بوردن از قابییوت بواربری زمویننسبت به حالتی که زون سنیی و خاکی قرار گرفته در بخش پرتال برداشته شده و پایداری بوسوییه تحیویم توام ین شوود بیشوتر اسوت . ایون موووور رامیتوان نتیجه مقاوم بودن خاک بیر و تاثیر مقاوم کنندگی گیاهان و درختان دانست، به گونهای که وزود درختان ملاوه , ...ادامه مطلب

مقایسه روشهای مختلف اجرای تونلهای ترافیکی در شهر تهران چکیده:براساس شاخصهای توسعه در مقیاس کلان، گسترش فضاهای زیرزمینی و تونلسازی به جهت محدودکردن ترافیک شهری، آلودگیصوتی، زیباسازی چشم انداز شهر و ... نوعی ضرورت محسوب میشود. افزایش روزافزون جمعیت در تهران و در نتیجه افزایش حملونقلدر آن و ترافیک زیاد شهر تهران به عنوان یک مشکل اساسی، لزوم بکارگیری روشهای حمل و نقل سریع را اجتنابناپذیر مینماید.احداث تونلهای شهری در تهران علاوه بر کاهش ترافیک، مزایای مختلف اجتماعی، اقتصادی و زیستمحیطی را در پی خواهد داشت.تونلهای شهری به روشهای مختلفی ساخته میشوند که هریک مزایا و معایبی دارند. در این مقاله در ابتدا به معرفی تعدادی ازمهمترین تونلهای ترافیکی شهر تهران از جهت موقعیت قرارگیری، ویژگیهای ابعادی آنها مثل طول و سطح مقطع تمام شده ی تونل ونوع سازند زمینشناسی محل حفر تونل پرداخته شده و در ادامه با توضیح مشخصات ژئوتکنیکی هریک از سازندها و همچنین روشی کهبرای احداث هریک از تونلها درنظر گرفته شده، به نتیجهگیری راجع به انتخاب مناسبترین شیوه ی حفاری در سازند مورد نظر خواهیمرسید. به طور خلاصه، با درنظر گرفتن ژئوتکنیک محل حفاری از یک سو و روشی که برای احداث هریک از تونلها درنظر گرفته شده ازسوی دیگر، و مشاهده ی نتایج نهایی از لحاظ نقاط قوت و ضعف روشهای اجرا شده، تجهیزات و زمان لازم در هر روش، روشاجرا شده , ...ادامه مطلب

روش انتخاب و ارزیابی عملیات تزریق تماسی و پرکننده (مطالعه موردی: تونلهای آببر سد و نیروگاه گتوند علیا و تونل امامزاده هاشم) چکیده:به منظور ایجاد پیوستگی و پرکنندگی حفرات جاافتاده در احداث لاینینگ و سایر سازههای نگهدار به تودهسنگ پیرامون تونل و بهسازی ساختگاههای مختلف، عموماً از روش تزریق تماسی و پرکننده بهرهگرفتهشده و در این راستا تجربیات اجرایی نیز کسب گشته است. اما not; تونل، در پروژهموفقیت اجرای عملیات کمتر در بوته نقد قرار گرفته و نیز روند اصولی از طرح عملیات تزریق تماسی با توجه به پارامترهای دخیل در اجرا همچونطرح اختلاط، فشار و خورند و همچنین پارامترهای محیطی همچون شرایط زمینشناسی مهندسی حاکم بر ساختگاه چندان مورد توجه واقع نشدههای اجرا و کاربری تونل، یک روش جامع در خصوص انتخاب و not; است. لذا در این تحقیق، با توجه به تنوع شرایط زمینشناسی مهندسی، روشارزیابی عملیات تزریق تماسی و پرکننده، در قالب نمودار جریانی فرآیند ارائه گردیده است. نمودار جریانی پیشنهاد شده، با استفاده از مشخصات دوتوان با not; بر سد و نیروگاه گتوند علیا، مورد راستی آزمایی قرار گرفته است. در نتیجه می not; های آب not; ای امامزاده هاشم)ع( و تونل not; پروژه تونل جادهاین روش به حجم، زمان و هزینه مورد نیاز برای اجرای تزریق تماسی و پرکننده پی برد و برآورد نزدیک به واقعیتی را حتی قبل از حفاری تونل کسب نمود. کلمات کلی, ...ادامه مطلب

تحلیل و بررسی مقاوم سازی تونلهای بتن آرمه تحت اثر بارهای دینامیکی با استفاده از ورقهای CFRP چکیدهدر سطح ملی، امنیت اهمیتی فراتر از بقا و صیانت ذات کشور دارد. در حال حاضر هیچکس در مورد لزوم اجرای طرحها در تاسیسات شهرسازی ومکانهای حیاتی و حساس شک ندارد اما اجرای کامل سامانه ساختاری و اجرایی شدن این طرحها و اشاعه فرهنگ بر عهده جامعه مهندسیمیباشد، از آنجایی که بتن آرمه از مواد اصلی مهندسی نظامی میباشد اثرات انفجار بر روی این گونه سازهها میتواند باعث از بین بردنساختارهای بسیار عظیم و همچنین تلفات فوقالعادهای چه در زمینههای نظامی و چه در سیستمهای ارتباطی و شهرسازی گردد. از این رو دراین مقاله، تونلی با پوشش بتنی مسلح با ورق پلیمری و غیر مسلح مورد تحلیل رفتاری قرار گرفته و تاثیر این ورقها در مدل رفتاری و توسعهتنشها وکرنش ها مورد ارزیابی قرار میگیرد. تجزیه و تحلیل ومدلسازی بر اساس قانون انتشار امواج فشار انفجار و پاسخ دینامیکی سازههای بتنآرمه تحت فشار مواد منفجره با استفاده از نرمافزار المانمحدود AUTODYN ANSYS انجام میگیرد و تحلیلها نشان میدهند که وجود صفحات پلیمری سبب افزایش تحمل تنش ، فشار و کاهش کرنش ، میزان خرابی در حدود 05 % میشود. واژههای کلیدی: تونل . بارگذاری دینامیکی . AUTODYN ANSYS . CFRP دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران(1394) برای دان, ...ادامه مطلب

تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونلهای دوقلو در روش حفاری NATM (مطالعه ی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم) چکیده:امروزه نیاز به طراحی و ساخت تونلهای شهری بهمنظور حملونقل فراگیرشدهاست. یکی از انواع این تونلها، تونل دوقلو ) TwinTunnel ( میباشدکه برکنش تونلها به ازای فواصل مختلف، یکی از چالشهای پیش روی طراحان میباشد. تونل دوقلوی بزرگراه حکیم در تهران به روش NATMحفاری گردیدهاست. دراین مقاله، مدلسازی عددی سهبعدی با استفاده از نرمافزار Plaxis 3D Tunnel برای تونلهای کم عمق )عمق نیم برابر1 و 2 برابر قطر )عرض( تونل است، مورد تحلیل و بررسی /5 ،1 ،0/ عرض تونل( انجام شدهاست و چهار مدل که درآنها، فاصلهی میان دوتونل 5قرارگرفتهاند. در مدلسازی، کلیهی مراحل اجرایی دیدهشده و حفاری به صورت مرحلهای انجام شدهاست تا اثرات سهبعدی نیز در نتایج نمایانباشند. تاریخچهی جابهجاییها و همچنین تنشهای خاک در نقاط مختلف مورد بررسی قرارگرفتهاست. نتایج تحقیق نشان میدهد جابهجایی کف1 برابر قطر )عرض( تونل، حفاری تونل دوم تأثیری بر جابهجاییهای تاج / دو تونل متأثر از فاصلهی دو تونل نمیباشد. با افزایش فاصلهی تونلها از 5تونل اول نداشتهاست و حفاری تونل دوم باعث اضافه تنش در نقطهی وسط پیلار میانی شدهاست که حتی در فاصلهی 2 برابر قطر )عرض( تونل نیز افزایش تنش رخ داده است. کلیدواژه ها: تونل دوقلو . NATM . اندرکنش . Plaxis 3D Tunnel دومين , ...ادامه مطلب

تحليل پوشش دائم تونلها با دو روش هایپراستاتيكی و مدل سازي عددي چكيدهدر تونلها و فضاهاي زيرزميني به منظور تامين ايمني سريع كارگاه و امكان ادامه كار، بعد از حفر فضا سيستم نگهداري موقت نصبميشود . اين نوع سيستمهاي نگهداري غالباً قابليت نگهداري فضا را در دراز مدت ندارند و به منظور نگهداري دائم تونلها اغلب ازپوشش بتن مسلح استفاده ميشود . در طراحي پوشش دائم تونل معمولاً از روش هايپر استاتيكي استفاده ميشود كه در آن حائل باالمانهاي تير و عكس العمل زمين به صورت فنر مدل سازي ميشود. اثر بارهاي درازمدت حاصل از كاهش خواص مقاومتي توده سنگو سست شدگي آن در نظر گرفته نميشوند . در اين مقاله، روند طراحي پوشش موقت و دائم به صورت پيوسته و در محيط نرم افزاري FLAC با در نظرگرفتن پديدههايي كه در دراز مدت بر پوشش تونل تاثير گذارند ارائه شده است. بدين منظور، در ابتدا تحليل وطراحي سيستم نگهداري موقت به روش عددي انجام ميشود، سپس زون تسليم در اطراف تونل برآورد شده و با در نظر گرفتنكاهش خواص در اين زون در درازمدت و حذف پوشش موقت و اعمال سيستم نگهداري دائم مدل سازي انجام ميشود. علاوه بر اينديگر بارهاي طراحي از جمله زلزله نيز بر اساس روش دستورالعمل FHWA به مدلها اعمال و نتايج عددي با نتايج مدلهايپراستاتيكي مقايسه شده است. در نهايت به عنوان مطالعه موردي، روش و الگوريتم پيشنهادي فوق براي طراحي پوشش نهايي تونل گيلاون, ...ادامه مطلب

طراحی پوشش نهایی پستوي اضطراري (جان پناه) تونلها چكيدهپستوهای اضطراری به عنوان یک بازشو سازهای زمانی که طول تونل زیاد باشد، تحت بار زمین و زلزله برای طراح از اهمیت ویژهایبرخورداراست. در تحلیل و طراحی صحیح سیستم نگهداری تونلها اندرکنش بین سازه )سیستم نگهداری( و توده سنگ بایستی درنظر گرفته شود. این اندرکنش تاثیر عمدهای در تشكیل و گسترش نیروهای داخلی درون سیستم نگهداری دارد. یكی از روشهایساده اما موثر برای انجام این کار استفاده از روش عكس العمل هایپراستاتیكی است. این روش به عنوان روشی کاربردی، مناسب وسریع برای طراحی در مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی ارائه شده است. در این مقاله با استفاده از دو روش عكس العملهایپراستاتیكی و المان محدود، طراحی پوشش دائم بخش پستوی اضطراری)جانپناه( تونل شماره 9 آزادراه منجیل رودبار انجام -شده است. تحلیلها تحت دو ترکیب بارگذاری ODE و MDE در محیط سه بعدی و با استفاده از المان پوسته در نرم افزار SAP200 و در محیط دو بعدی در نرم افزار Midas GTS-NX انجام شدند. با استفاده از این روشها سیستم نگهداری بهینه برایاین بخش از تونل طراحی شد. نتایج مدلسازیهای عددی نشان دادند که نتایج دو روش هایپراستاتیكی و المان محدود نزدیک به هستند. همچنین نتایج نشان داد که بیشینه نیروهای محوری و ممان خمشی در بخش گوشه پستو اتفاق میافتد. واژه هاي کليدي: جان پناه . پوشش تونل . روش هایپراست, ...ادامه مطلب

تهيه نرمافزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی طراحی و برنامهنویسی شد. ساختار اصلی برنامه به گونهای است که ابتدا با توجه به شدتجریان مورد نیاز برای تهویه تونل، سرعت هوای داخل تونل محاسبه و سپس با استفاده از فرمولهای ارایه شده، افت فشارهای مربوطبه هر قسمت محاسبه میشود. سپس به کمک این افت فشارها، افت فشار کلی تونل تعیین و در نهایت با اطلاعات مربوط به هربادبزن، فشار محوری هر باد بزن و تعداد بادبزن مورد نیاز محاسبه میشود. این نرم افزار علاوه بر اینکه سرعت محاسبات را بالا می- برد، هیچ گونه خطای محاسباتی و یا اشتباه انسانی در محاسبات را ندارد و نتایجی که میدهد دقیق و قابل اعتماد است. واژه هاي کليدي: تهویه طولی تونل . بادبزن سقفی . افت فشار . نرمافزار تهویه دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396) برای دانلود به ادامه مطلب بروید تهيه نرمافزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده , ...ادامه مطلب