گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

پيشنهاد, سيستم, نگهداري, نيروگاه, سد پيرتقی, با استفاده, از نرم افزار, 3DEC خلاصهساختگاه سد و نیروگاه پیرتقی در فاصله حدوداً 05 کیلومتری شرق میانه و 50 کیلومتری جنوبغرب خلخال بر روی رودخانه قزلاوزن در استان, ...ادامه مطلب

بررسی اثر زلزله های حوزه نزدیک بر روی پاسخ لرزه ای سيستم خاک-شمع-سازه خلاصهدر زلزلههای حوزه نزدیک اثر جهتپذیری و موقعیت کانون زلزله نسبت به گسل، محتوای فرکانسی متفاوتی را ایجاد میکند که از مشخصات آنهامی توان به پالسهایی با دامنه بزرگ و زمان تناوب متوسط تا بلند اشاره کرد. در این تحقیق برای مقایسه اثر زلزلههای حوزه نزدیک بر روی یکبا در نظر Von Wolffersdorff سی, ...ادامه مطلب

تهيه نرم افزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی طراحی و برنامهنویسی شد. ساختار اصلی برنامه به گونهای است که ابتدا با توجه به شدتجریان مورد نیاز برای تهویه تونل، س, ...ادامه مطلب

طراحی سيستم تهویه تونل زیرزمينی خط آهن تهران تبریز چكيدهتهویه حین بهرهبرداری در تونلهای طویل راهآهن به دلیل نوع ترافیک عبوری، نوع تجهیزات نصب شده، تعداد زیاد مسافران قطار و حجم هوایمورد نیاز برای کارکرد لکوموتیو از اهمیت ویژهای برخوردار است. در این پژوهش، طراحی سسیستم تهویه تونل طویل راهآهن تهران تبریز انجامشده است. با توجه به شرایط بهرهبرداری و نوع ناوگان عبوری، حجم هوای مورد نیاز برای شرایط بهرهبرداری عادی، ترافیکی و اضطراری محاسبهو با توجه به آن سیستم تهویه انتخاب شده است. در انتها شرایط عملکردی سیستم تهویه در شرایط مختلف ارایه شده است. حجم هوای مورد نیازبر اساس رقیقسازی آلایندهها و حفظ دمای محیط در شرایط عادی و ترافیکی به ترتیب برابر msup3;/s 101 و msup3;/s 932 محاسبه شده است. در9 متر بر / شرایط اضطراری بروز حریق به منظور جلوگیری از برگشت دود، با توجه به قدرت حریق و محاسبات انجام شده سرعت بحرانی برابر با 29ثانیه و حجم هوای مورد نیاز با توجه به سطح مقطع تونل برابر msup3;/s 393 است. با توجه به بررسیهای انجام شده و قرارگیری تونل در محدودهشهری و الزامات خاص آن، مناسبترین سیستم تهویه استفاده از دو فن محوری با ظرفیت سیستم تهویه در شرایط اضطراری که برابر 169 متر برثانیه در فاصله هر 1020 متر در طول تونل و نصب جت فنها در دوسر تونل است. این سیستم تهویه جوابگوی سیستم تهویه در شرایط مختلفا, ...ادامه مطلب

پيشبينی عملكرد TBM با روش سيستم های مهندسی سنگ مطالعه موردی: تونل بلند انتقال آب زاگرس چكيده:برای پیشبینی عملکرد دستگاههای حفاری تمام مقطع، روابط و مدلهای مختلفی توسط محققین ارائه شده است. از جمله معروفترین مدلهامیتوان به مدلهای RMi ، TBMQ ، NTH و CSM اشاره نمود. در این تحقیق ضمن معرفی پارامترهای مؤثر بر نرخ پیشروی حفاری تونل، عملکرددستگاه حفاری تمام مقطع (TBM) 2 متر و / قطعه دوم تونل بلند انتقال آب زاگرس به طول تقریبی 62 کیلومتر، مقطع دایرهای، قطر حفاری 37قطر تمام شده 2 متر که در 26 کیلومتری شمال شهرستان سرپل ذهاب واقع شده است و با استفاده از ماشین تونل زنی سپر تلسکوپی در حالحفاری است، با استفاده از روش سیستمهای مهندسی سنگ ) RES ( ارائه شده است، با درنظر گرفتن عوامل زمینشناسی و زمینشناسی مهندسیمسیر تونل، پارامترهای مرتبط با دستگاه حفاری و شرایط مدیریتی و محلی، پیشبینی شده است. مقایسه نتایج نرخ پیشروی بدست آمده از مدل RES ، TBMQ و NTH با حالت واقعی برای قطعه دوم تونل بلند انتقال آب زاگرس چین خورده، بیانگر کارایی بهتر مدل RES است. واژههای کليدی: تونل انتقال آب زاگرس . نرخ پیشروی . TBM سپر تلسکوپی . سیستمهای مهندسی سنگ دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران(1394) برای دانلود به ادامه مطلب بروید پيشبينی عملكرد TBM با روش سيستم, ...ادامه مطلب

تجزیه و تحليل قابليت اطمينان سيستم هيدروليک ماشين حفاري تونل چكيدهبرآورد قابلیت اطمینان نقش مهمی در تکامل عملکرد سیستم یا تجهیزات برعهده دارد. پیش بینی قابلیت اطمینان برای هر نوع ازماشینآلات، همانند برنامهریزی تعمیر و نگهداری، برنامهریزی تولید، ارزیابی قابلیت اطمینان، تشخیص خرابی در سیستم تولید وارزیابی خطر ضروری است. عملکرد سیستم بستگی به قابلیت اطمینان ماشینآلات مورد استفاده،محیط کار، تعمیر و نگهداری،فرایند عملکرد و مهارتهای تخصصی اپراتورها، و غیره دارد. کارآیی سیستمهای هیدرولیك برای سهولت انتقال نیرو، موجب گسترشروز افزون این سیستمها شده است . از سیستمهای هیدرولیك در خطوط تولید مدرن، صنایع سبك و سنگین و ماشینآلات متحرکاستفاده میشود.هدف از این مطالعه تجزیه و تحلیلقابلیت اطمینان عملیاتی سیستم هیدرولیك ماشین حفاری تونل میباشد. مطالعه با استفاده ازدادههای خرابی و تعمیر سیستم هیدرولیك در تونل خط 2 متروی تبریز انجام شده است. این تجزیه و تحلیل یك روش برایشناسایی زیر سیستمها یا اجزای حیاتی و حساس سیستم هیدرولیك که نیاز به توجه بیشتری برای بهبود دارند توسعه داده است. بهمنظور تجزیه و تحلیل قابلیت اطمینان سیستم هیدرولیك، از بین روشهای متداول، روش تحلیل آماری بدلیل جامعیت و قابلیتهایبالا انتخاب شد. در این روش زمانهای بین خرابی به عنوان متغیرهای تصادفی استفاده میشوند. برای تشخیص نوع دادهها دو, ...ادامه مطلب

تهيه نرمافزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی طراحی و برنامهنویسی شد. ساختار اصلی برنامه به گونهای است که ابتدا با توجه به شدتجریان مورد نیاز برای تهویه تونل، سرعت هوای داخل تونل محاسبه و سپس با استفاده از فرمولهای ارایه شده، افت فشارهای مربوطبه هر قسمت محاسبه میشود. سپس به کمک این افت فشارها، افت فشار کلی تونل تعیین و در نهایت با اطلاعات مربوط به هربادبزن، فشار محوری هر باد بزن و تعداد بادبزن مورد نیاز محاسبه میشود. این نرم افزار علاوه بر اینکه سرعت محاسبات را بالا می- برد، هیچ گونه خطای محاسباتی و یا اشتباه انسانی در محاسبات را ندارد و نتایجی که میدهد دقیق و قابل اعتماد است. واژه هاي کليدي: تهویه طولی تونل . بادبزن سقفی . افت فشار . نرمافزار تهویه دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396) برای دانلود به ادامه مطلب بروید تهيه نرمافزار براي طراحی سيستم تهویه تونلها به روش طولی و با استفاده از بادبزن سقفی چكيدهبا توجه به اهمیت تهویه تونلها و حجم زیاد محاسبات برای طراحی تهویه آنها، در این مقاله نرمافزاری برای طراحی تهویه تونل بهروش طولی و با استفاده , ...ادامه مطلب

استفاده از شاتكریت به عنوان سيستم نگهداری دائم مغار مطالعه موردی: مغار پمپاژ تونل آب بر گلاب چكيدهسیستم نگهداری نهایی مغار پمپاژ گلاب بر اساس مطالعات اولیه زمینشناسی مهندسی )قبل از حفر مغار(، بتن درجا به ضخامت 06سانتیمتر درنظر گرفته شده بود. با اتمام حفریات و شرایط چون ساخت زمینشناسی مهندسی تودهسنگ دربرگیرنده مغار،نویسندگان مقاله را بر آن داشت تا با انجام زمینشناسی مهندسی نهایی سیستم نگهداری دائم مغار را مورد بازنگری قرار دهند. دربررسی این موضوع جهت تعیین سیستم نگهداری دائم مناسب، پایداری سازه نگهبان در برابر بارهای استاتیكی و دینامیكی وارد برپوشش میبایست مورد بررسی قرار گیرد. این بررسی به دو صورت تحلیل دینامیكی محیط و بارهای دینامیكی حاصل بر سیستمنگهداری و یا استفاده از تركیب بارهای مختلف بر روی بارهای استاتیكی حاصل میشود. استفاده از بتن به عنوان پوشش نهایی درحفریات زیرزمینی با ارتفاع زیاد دارای مشكلات اجرایی از لحاظ قالببندی و بتنریزی بوده و هزینههای قابل توجه ای را شاملمیشود. از این رو در این مقاله پایداری مغار پمپاژ گلاب توسط مدلسازی عددی سه بعدی بررسی شده است. با توجه به ناپیوستهبودن محیط، از نرمافزار المان مجزای سه بعدی جهت بررسی بارهای وارد بر نگهداری دائم مغار استفاده شده است. نتایج نشان دادهكه استفاده از شاتكریت مصلح میتواند به عنوان نگهدارنده دائم مورد استفاده قرار گیرد ب, ...ادامه مطلب

تحليل پایداری و طراحی سيستم نگهداری اوليه تونل انتقال آب خرمالو در محدوده خاکهای لسی چكيدهتونلهای انتقال آب خرمالو جهت هدايت آب رودخانه خرمالو با دبي 6 مترمکعب بر ثانیه به مخزن سد نرماب از درنظر گرفته شدهاست. با توجه به قرارگیری بخشي از تونل خرمالو در محدوده خاکهای لسي با قابلیت آماس پذيری بالا، ميبايست در زمان اجرایتونل در اين محدوده تمهیدات خاصي را درنظر گرفت. بنابراين هدف از اين مطالعه ارائه طرح سیستم نگهداری اولیه تونل در محدودهخاکهای لسي و بررسي پايداری آن ميباشد. بررسي پايداری با استفاده از روش تحلیل عددی به کمک نرمافزار 3DFLAC انجامشده است. نتايج بررسي پايداری تونل نشان ميدهد در وضعیت بدون درنظر گرفتن سیستم نگهداری در کف تونل، جابجايي قائم 11/5 سانتيمتر در سقف تونل، بیشتر از حد جابجايي مجاز معیار کرنش بحراني ميباشد، بنابراين تونل پايدار نخواهد بود. همچنین2 سانتيمتر در سقف تونل، در محدوده مجاز معیار کرنش / در حالت ايجاد سیستم نگهداری اولیه در کف تونل، جابجايي قائم 1بحراني قرار دارد، بنابراين تونل در اين وضعیت پايدار خواهد بود که اين امر تأيیدی بر يکي از اصول اساسي روش حفاری ناتم در زمینهای نرم و خاکي يعني ايجاد سريع سیستم نگهداری در کف تونل و ايجاد حلقه حامل بار ميباشد . واژههای کليدی: تونل انتقال آب خرمالو . سیستم نگهداری . روش تحلیل عددی . معیار کرنش بحراني . خاک لسي دوم, ...ادامه مطلب

انتخاب سيستم نگهداری و طول گام پيشروی در تونل شمارة سه جاده قزوین تنكابن بر اساس آناليز ریسک چكيدهانتخاب سيستم نگهداری مناسب از مهمترین عوامل تأثيرگذار در اجرای موفق پروژههای تونلسازی است. پس از انجام مطالعاتزمينشناسی مهندسی ساختگاه تونل و بهکارگيری روشهای ردهبندی مهندسی تودهسنگ، مرحلهی طراحی سيستم نگهداری آغازمیشود. در طراحی سيستم نگهداری تونل، معيارهای مختلفی از جمله مدت بهرهبرداری، ایمنی و هزینهها درنظر گرفته میشوند.حفاریهای زیرزمينی در محيطی با عدم قطعيت انجام میشوند و همواره با درصد بالایی از ریسك همراه هستند. آناليز ریسك روشیبرای مقابله با محدودیتهای ناشی از عدم قطعيت میباشد. مدیریت صحيح و به موقع ریسكها، موجب به حداقل رساندن احتمالوقوع یا اثر پيامدهای منفی بر اهداف پروژه خواهد شد. یکی از طرحهای مهم راهسازی در استان قزوین، جاده قزوین به تنکابن ازمسير الموت است. این پروژه دارای 62 تونل است که طولانیترین آن 0044 متر میباشد. هدف از این مطالعه ارائه سيستم نگهداریبهينه و گام پيشروی متناسب برای تونل شماره سه این جاده با استفاده ازآناليز ریسك است. از جمله ابزارهای بکار رفته در اینتحقيق کد نویسی در Flac 2D و شبيهسازی مونتکارلو میباشند. در پایان طبق نتایج حاصل، استفاده از شاتکریت مسلح شده با1 در 6 متری با گام پيشروی 6 متر در هر راند / فيبر فولادی به ضخامت 04 ميلیمتر به همراه راک بولت , ...ادامه مطلب

كنترل پدیده فشارندگی در تونل پونه با سيستم نگهدارنده پلاستيک شونده چكيدهباتوجه به صرف هزینه های بسیار برای احداث و پایداری تونل هایی که در عمق زیاد و جنس ضعیف واقع شدهاند، ارائه راهکارهاییبرای کاهش هزینه های نگهداری و نیروهای داخلی در اثر پدیده فشارندگی 1 در سازه نگهبان از اولویت های مهندسین طراح می باشد.در همین راستا به منظور دست یابی به بهینه ترین سیستم نگهداری در تونل پونه، واقع در آزاد راه اراک خر مآباد، برای اولین بار در -کشور سعی شد سیستم نگهداری پلاستیک شونده 2 )انعطاف پذیر( برای زون فشارنده طراحی شود. همچنین به منظور ارائه مزایا اینروش نگهداری، سیستم نگهداری پلاستیک شونده با سیستم نگهداری اجرا شده )صلب( تونل مقایسه شده است. با استفاده از روابطتجربی و تحلیلی به تشخیص پدیده فشارندگی پرداخته شده است. سپس رفتار توده سنگ در بر گیرنده تونل با در نظر گرفتن شرایطفشارندگی توسط نرم افزار عددی Phase.2D.ver8 شبیه سازی گردید. در انتها سیستم نگهداری پلاستیک شونده )انعطاف پذیر(جهت کنترل شرایط فشارندگی تونل طراحی شده است. برپایه مدل های عددی ساخته شده، تغییرات تنش و نیرو برای هر سیستمنگهداری به صورت مجزا بررسی شده. پس از مقایسه این سیستم های نگهداری براساس شرایط زمین، بهینه ترین سیستم نگهداریانتخاب و ارائه خواهد شد. لازم بذکر است طراحی بتن مسلح تونل براساس آیین نامه ACI آمریکا و با استفاده, ...ادامه مطلب

تحليل پایداري و طراحی سيستم نگهداري موقت گالري هاي ارتباطی تونلهاي دوقلو: مطالعه موردي متروي اصفهان چكيدهدر سالهاي اخير نياز به طراحي و ساخت تونلهاي شهري، بويژه بمنظور حمل و نقل، افزايش قابل توجهي يافته است. اجراي تونل-هاي بزرگراهي و ريلي به شکلهاي مختلفي صورتميگيرد که يکي از رايجترين آن حالت دوقلو ) Twin tunnel ( ميباشد. اصولاًايمني اين نوع تونلها با جانمايي گالريهاي ارتباطي ) Cross passage ( در فواصل معين که به صورت عرضي دو تونل را بهممرتبط ميسازند و يا با تعبيه مسيرهاي فرار از داخل تونلها يا شفتهاي اضطراري انجام ميشود. يکي از مسائل خاصي که در تونلهايدوقلو مطرح ميباشد، طراحي و اجراي اين گالريهاي ارتباطي ميباشد. با توجه به حفاري اغلب تونلهاي شهري در خاکهاي سستو نرم آبدار و نيز تمرکز تنش در پايه مياني تونلهاي دوقلو، طراحي و اجراي گالريهاي ارتباطي مستلزم درنظرگيري ملاحظات خاصفني ميباشد. تونل متروي اصفهان داراي طولي در حدود 24 کيلومتر است که در بخشي از مسير خود بصورت تونل دوقلو در نظرگرفته شده که به سبب مسايل ايمني لازم است در فواصلي توسط گالريهاي عرضي ارتباطي به هم مرتبط شوند. در اين مقاله تحليلپايداري و طراحي سيستم نگهداري اوليه گالريهاي ارتباطي تونل متروي اصفهان با استفاده از روش عددي تفاضل محدود )نرم افزار Flac 3D ( بصورت سه بعدي مورد بررسي قرار گرفته است. واژه هاي کليدي: تونل , ...ادامه مطلب

تحليل پایداري زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار لرستان با استفاده از سيستم پيشنگهداري چتري چكيدههنگام احداث تونل در مناطق شهری و غیرشهری، تامین ایمنی عملیات حفاری و کاهش تاخیرها لازم و ضروری است. برای حفاریایمن تونل در زمینهای ضعیف و زونهای خردشده، پایداری دهانهی خودنگهدار تونل باید بررسی شود. در این شرایط با استفاده ازروشهای پیشنگهداری، پیش از حفر زون خردشده میتوان دهانهی خودنگهدار تونل را برای پیشروی ایمن و سریع پایدار نمود. درمقاله حاضر، با استفاده از روش عددی تفاضل محدود، پایداری زون خردشده تونل بلند پنستاک سد رودبار، با توجه به اثر روشچتری در محیط به شدت خردشده بررسی شده است. از آنجا که محیط موردمطالعه، یک زون به شدت خردشده و دارای درزه هایاستفاده FLAC3D فراوان با فاصله داری بسیار کم است، به عنوان محیط پیوسته معادل در نظر گرفته شده و برای تحلیل از نرم افزارشده است. نتایج مدلسازی عددی نشان می دهد که حین حفاری تونل در محدوده خردشده، جابجایی و تغییرشکل ایجادشده در سقفتونل 172 میلیمتر می باشد که منجر به ناپایداری و ریزش تونل می شود. همچنین درصورت استفاده از سیستم پیشنگهداری چتری،30 میلیمتر میباشد که نشان میدهد جابجاییها و ناپایداریها در حین و پس از / جابجایی ایجادشده در سقف تونل حدود 941 میباشد. با استفاده از خروجی نرم / حفاری، کاملاً کنترل شده اند. بر اساس این معیار، کرنش برش, ...ادامه مطلب

بررسي كارايي شبكه هاي فاضلابرو در سيستم تصفيه فاضلاب شهري خلاصهشبكه جمع آوري فاضلاب شهري عموما" به منظور جمع آوري و بهبود نسبي كيفيت فاضلابهاي جمع آوري شده از مراكز جمعيت و بعضا" برخي از صنايعي كهفاضلاب آنها با فاضلاب شهري اختلاط پيدا مي كند، ساخته مي شوند. در روند طراحي شبكه هاي فاضلالابرو، ظرفيت لوله هاي حامل فاضلالاب در كاهش بار آلي وتصفيه آن در نظر گرفته نمي شود. با در نظر گرفتن ظرفيت لوله ها، مي توان از شبكه هاي فاضلالابرو بعنوان بخشي از سيستم تصفيه فاضلالاب استفاده شود. در اين تحقيقكارايي شبكه هاي فاضلابرو در سيستم تصفيه فاضلاب شهري سوسنگرد به مدت 2 ماه در تير و مرداد ماه مورد بررسي قرار گرفت. در اين تحقيق شاخص هايدر دو نقطه از فاضلابرو كلكتور اصلي هدايت كننده فاضلالاب شهري به تصفيه خانه فاضلالاب شهر سوسنگرد مورد ارزيابي قرار گرفت. COD و BOD كيفي 5و در انتهاي فاضلابرو به ترتيب COD  346mg L و BOD5 130mg L مقادير ميانگين آلاينده ها در ابتداي خط فاضلابرو به ترتيبCOD و % 33 BOD5  مي باشد. مقدار راندمان حذف آلاينده ها به ترتيب:% 38 COD  184mg L و BOD5 72mg Lموثر بوده و نتايج نشان مي دهند كارايي لوله هاي حامل فاضلاب در كاهش 5 در طول مسير شبكه بار آلي كاهش مي يابد. COD و BOD ميباشد. واژه هاي كليدي : شبكه فاضلاب . سوسنگرد . بار آلي . كيفيت فاضلاب پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران, ...ادامه مطلب

تعيين سيستم نگهداري و تحليل پایداري مغار نيروگاهی سد پيرتقی با استفاده از روش هاي تجربی و عددي چكيدهساختگاه سد و نیروگاه پیرتقی در فاصله حدودا 55 کیلومتری شرق میانه و 55 کیلومتری جنو بغرب خلخال بر روی رودخانهقزل اوزن در استان اردبیل واقع گردیده است. یکی از پارامترهای مهم که معمولاً در تحلیل پایداری مغار مورد توجه قرار می گیرد،میزان جابجایی و نرخ کرنش در اطراف سازه زیرزمینی است. با برآورد میزان جابجایی در اطراف فضای زیرزمینی می توان به پایداری ویا عدم پایداری سازه موردنظر دست یافت.در این مقاله تحلیل پایداری و تمهیدات سیستم نگهدارنده برای مغار، بر اساس دو روش تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفت. درروش تجربی از سه سیستم طبقه بندی RMR طبقه بندی ژئومکانیکی توده سنگ Q شاخص کیفی تونل بری و روش روسی VNIMIبرای برآورد کیفیت توده سنگ های دربرگیرنده مغار و برآورد سیستم نگهدارنده مقدماتی استفاده گردید. در روش عددی از نرم افزارالمان مجزا سه بعدی 3DEC جهت مدل سازی عددی استفاده شده است و تغییر شکل ها از نوع الاستیک و به مقدار بسیار کوچکمورد تائید قرار گرفت. مقایسه نگهداری های پیشنهاد شده از سیستم های رده بندی با نگهداری اجرا شده در عمل نشان می دهد کهروش های RMR و Q تا حدودی محافظه کارانه و با در نظر گرفتن ضریب ایمنی بالا عمل می کنند. در حالیکه روش VNIMI با درنظر گرفتن عمر مغار تا زمان لاینینگ نهایی،, ...ادامه مطلب