گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

طرح بهينه اختلاط دوغاب در منطقه خشک مسير حفاري EPB TBM هاي مترو شيراز چكيدهدر هنگام تونل سازي توسط روش حفاري مکانيزه سپري و بعد از نصب سيستم نگهداري، بين سطح خارجي نگهداري نصب شده و محيط حفاري شدهيک فضاي خالي بوجود مي آيد که مي بايست جهت جلوگيري از ريزش خاک و سنگ به درون اين فضا و ايجاد نشست سطحي در اثر اين ريزش،و تزريق تماسي ياد مي شود که معمولاً با استفاده از Backfilling بوسيله ماده مناسبي پر شود. از پر کردن اين فضاي خالي حلقوي تحت عنوان عملياتدوغاب هاي تهيه شده از سيمان، ماسه، آب و ...، صورت مي گيرد. لذا مي بايست مخلوطي جهت تزريق انتخاب شود که هم داراي قابليت پمپاژ خوبيباشد و با توجه به شرايط محيط حفاري علاوه بر خاصيت پرکنندگي داراي مقاومت لازم نيز بوده و حتي در شرايط اشباع قدرتآب بند کنندگي لازم راجهت جلوگيري از نفوذ آب به درون تونل داشته باشد. با توجه به اينکه بخشي از مسير حفاري تونل هاي قطار شهري شيراز در محيط خشکحفر ميشود و نيازي به خاصيت آب بندکنندگي دوغاب نيست، و اينکه با کاهشبنتونيت جهت محيط خشکقيمت واحد حجم دوغاب کاهشمي يابد، در اينتحقيق سعي شده است تا با توجهبه آزمايش ها به عمل آمده طرح اختلاط مناسبي براي دوغاب در اين محيط ارائه شود. تعداد ۳۶ آزمايش با نسبتهاي مختلف مواد تشکيل دهنده دوغاب طراحي و انجام شد. نتايج به دست آمده دو طرح اختلاط دوغاب را براي محيط خشک به عنوان طرح هايبهينه پيشنهاد مي دهد. کلمات كليدي : تزريق تماسي . طرح اختلاط دوغاب . مترو شيراز . Backfilling . تونل سازي سپري مکانيزه نشریه علمی پژوهشی مهندسی معدن (1392) برای دانلود به ادامه مطلب برویدطرح بهينه اختلاط دوغاب در منطقه خشک مسير حفاري EPB TBM هاي مترو شي, ...ادامه مطلب

بررسي, بزرگنمايي, آبرفتها, در مسير متروي, قم خلاصهشرايط ژئوتكنيكي ساختگاه با تغيير دادن خصوصيات امواج (دامنه، محتويفركانسي و مدتدوام ارتعاش) نقش مهمي را در مشخصات حركتنيرومند زمين ايفا ميكند. پوشش نرم رسو, ...ادامه مطلب

تحليل رفتار و کنترل جابجايي قطعه سنگ ناپايدار در مسير حفاري ايستگاه (Q6) خط شش متروي تهران چكيدهحفاری های زیرزمینی که در بافت های شهری، اغلب با محیط خاکی دست خورده با خصوصیات ژئوتکنیکی ضعیف مواجه میشوند.ولیکن در حین حفاری اغلب با قطعه های سنگی با ابعاد و جنس های گوناگون، برخورد میشود. به خصوص اگر این قطعه سنگها درسقف گالری های دسترسی و یا تونل های اصلی که به, ...ادامه مطلب

تحليل رفتار و کنترل جابجايي قطعه سنگ ناپايدار در مسير حفاري ايستگاه ( Q6 ) خط شش متروي تهران چكيدهحفاری های زیرزمینی که در بافت های شهری، اغلب با محیط خاکی دست خورده با خصوصیات ژئوتکنیکی ضعیف مواجه میشوند.ولیکن در حین حفاری اغلب با قطعه های سنگی با ابعاد و جنس های گوناگون، برخورد میشود. به خصوص اگر این قطعه سنگها درسقف گالری های دسترسی و یا تونل های اصلی که به روش های سنتی حفاری میشوند، مشاهده شوند، اغلب معضلاتی را برایادامه ی حفاری و ساخت تونل ها ایجاد مینمایند. در این تحقیق به مطالعه موردی ایستگاه Q6 از خط 6 متروی تهران پرداخته می-شود، که در ریبهای میانی سقف تیکتهال، قطعه سنگ بزرگی مشاهده شده است. با توجه به روباره ی بسیار کم و سستی خاک درمنطقهی مورد نظر،اگر جابهجایی قطعه سنگ کنترل نشده باشد،این جابهجایی میتواند منجر به فروریزش خود سنگ و سپس سطحزمین و یا در حالت شدیدتر تلفات جانی و مالی بسیار شود. بنابراین با استفاده از مدلسازی عددی درنرمافزار تفاضل محدود FLAC 3D به شبیهسازی قطعه سنگ گفتهشده در ریبهای میانی سقف تراز تیکتهال ایستگاه پرداخته شده است و با توجه به جنس سنگ و توده خاکی در برگیرندهی آن و نتایج حاصل از جابهجایی این قطعه سنگی،احتمال سقوط آن تخمین زده شد. واژه هاي کليدي: ایستگاه مترو . روش شمع و ریب . مدلسازی عددی . FLAC 3D . قطعه سنگ ناپایدار دوازدهمين کنفرانس تونل ایر, ...ادامه مطلب

ارزیابی ارتباط ساختارهاي زمين شناسی مسير تونل با پارامترهاي راهبري دستگاه حفاري مكانيزه TBM چكيدهحفاري تونل هاي مکانیزه با عدم قطعیت هاي فراواني همراه است که از مهم ترین دلایل آن عدم ازریابي صحیح پارامترهاي مؤثر برحفاري تونل و بررسي روابط بین آنهاست. از آنجایي که عملکرد یک ماشین حفاري تونل به سه دسته پارامترهاي طراحي، پارامترهايمرتبط با دستگاه حفاري )راهبري( و پارامترهاي زمین شناسي و ژئومکانیکي توده سنگ هاي مسیر تونل وابسته است، از این رو دراین تحقیق به ارزیابي ارتباط بین ساختارهاي زمین شناسي مسیر تونل با پارامترهاي راهبري دستگاه حفاري مکانیزه تونل ) TBM )پرداخته شده است. سپس جهت مطالعه موردي، بازه تقریباً دو کیلومتري از تونل خروجي سامانه انتقال آب کرمان انتخاب و روندتغییرات این پارامترها در سازندهاي مختلف تحلیل شده است. سامانه انتقال آب کرمان شامل یک تونل به طول تقریبي 33 کیلومتر6 درصد و قطعه / 4 متر و شیب 69 / مي باشد. این تونل به دو قطعه تقریباً مساوي تقسیم مي شود. قطعه ورودي با قطر تمام شده 56 درصد بوده و حفاري دو قطعه تونل با دو دستگاه - / 3 متر و شیب 639 / خروجي با قطر تمام شده 6 TBM در حال انجام است.بررسي هاي انجام شده نشان مي دهد که در حفار يهاي مکانیزه با TBM مي توان از لحاظ تاثیر بر عملکرد دستگاه، توده سنگ ها- - پیش رو را به دو زون تقسیم نمود: 6 توده سن گهاي با مقاومت با, ...ادامه مطلب

بررسي تاثير حفر تونل T4 (طرح گرمسيري) بر چاههاي کشاورزي منطقه چكيدهيكي از مهم ترين مسائل پيش رو در عمليات حفاري تونل، تاثير عمليات حفاري بر روي سطح آب زيرزميني پيرامون تونل است كه درصورت نفوذ آب به درون تونل ممكن است باعث پايين آمدن سطح آب زيرزميني و به دنبال آن كاهش آبدهي چاههاي محدوده تاثيرتونل شود. در اين مقاله تلاش شده است تا به بررسي تاثير حفر تونل T4 ) از مجموعه تونل هاي طرح گرمسيري(، بر روي 0 حلقه چاهكشاورزي پرداخته شود. به اين منظور در راستاي هر كدام از چاهها نسبت به تونل، مقاطع نشت تهيه و بر مبناي آن محاسبات نشتبه روش عددي)المان محدود( انجام شده است. با توجه به قرارگيري بخش عمده اي از چاهها و تونل در محدوده آبرفتي، نفوذپذيرياين محدوده توسط آزمايش هاي لوفران برآورد و مدلسازي انجام شده است. نتايج مدلسازي نشان مي دهند كه از محدوده آبرفتيمنطقه در حدود 06 تا 06 ليتر بر ثانيه آب وارد تونل مي شود. از سوي ديگر بررسي مقدار آبدهي چاههاي پمپاژ در محدوده مويداين مطلب است كه با پمپاژ حدود 16 8 ليتر بر ثانيه سطح آب زيرزميني پايين آمده است. لذا تلفيق نتايج مدلسازي عددي و -اطلاعات حاصل از چاههاي پمپاژ، نشان مي دهد كه در صورت عدم اتخاذ تمهيدات مناسب در زمان حفاري تونل، احتمال پايين افتادن سطح آب زيرزميني و كاهش آبدهي چاهها وجود دارد . واژه هاي کليدي : تونل . چاه كشاورزي . نشت . گرمسيري , ...ادامه مطلب

تخمين پارامترهاي مقاومت برشي واحدهاي رسي ضعيف ميوپليوسن در مسير قطعه 1 راه آهن ميانه - اردبيل با استفاده از روش تحليل برگشتي خلاصهيكي از دشواريها در طراحي ترانشه ها، تعيين پارامترهاي مقاومت برشي مناسب براي انجام تحليل هاي پايداري مي باشد. در اغلبپرو, ...ادامه مطلب

تعيين پارامترهاي ژئوتكنيكي مسير متروي خط 2 اصفهان با تكيه بر نتايج آزمايشهاي صحرايي و آزمايشگاهي خلاصهمطالعات و تهيه نقشههاي زمينشناسي مهندسي و ژئوتكنيكي، اطلاعات بنيادي طرحهاي عمراني، مديريت و برنامهريزي كاربردي زمين و طراحي و ساخت و نگهداري سازههاي, ...ادامه مطلب

پيش بيني رفتار ماسه در مسيرهاي تنش تقريباً زهكشي شده خلاصهنمونه هاي ماسه با حالت شل مستعد از دست دادن تمام يا بخش قابل ملاحظه مقاومت برشي در زمان زمين لرزه مي باشند. پديده هايي از اين دستبا نام روانگرايي شناخته مي شوند و مسئول آسيب هاي گسترده به سازه هاي طبيعي و ساخته دست انسان بوده اند. يافته هاي م, ...ادامه مطلب

پيش بيني رفتار خاك هاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت به وسيله يك مدل رفتار كشسان-خميري خلاصهيافته هاي آزمايشگاهي نشان داده اند كه خاك هاي دانه اي بارگذاري شده در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت مستعد ناپايداري هستند.در مسيرهاي تنش Changi در اين مقاله، نخست فرمولبندي كامل يك مدل , ...ادامه مطلب

مدل رفتاري سه فازه غير اشباع براي مسير ترشدگي خاكهاي فروريزشي در شرايط بارگذاري سه محوري خلاصهوجود رسوبات بادرفتي لسي، كه در گروه خاكهاي فروريزشي و مساله دار قرار دارند، در مناطقي از ايران (از جمله استان گلستان) عامل بروز خساراتيدر ساختمانها و شريانهاي حياتي شده كه اين امر ضرورت تحقيقات بومي رفتارشن, ...ادامه مطلب

شبيه سازي رفتار خاك هاي دانه اي در مسير تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت به روش اجزاي گسسته خلاصهدر سال هاي اخير، موارد بي شماري از ناپايداري در شيب هاي ماسه اي شل پيش از بسيج شدن كامل زاويه اصطكاك داخلي خاك گزارش شدهاست. پيشنهاد شده است كه بررسي رفتار خاك در مسير هاي تنش زهكشي شده با تنش برشي ثابت مي, ...ادامه مطلب