گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

بررسی اثر آب بر پایداری فضای زیرزمینی و عملکرد سیستم نگهداری با نگرشی ویژه به مغار طرح تلمبه ذخیرهای رودبار لرستان چکیدهجریان سیال و هدایت هیدرولیکی در تودهسنگهای ناپیوسته، موضوع گسترده در علم مکانیک سنگ بوده و نقش مهمیی در بسییاری اززمینههای مهندسی مانند هیدرولوژی، ژئوتکنیک، نفت و غیره دارد. در سازههای عمرانی، هیدایت هییدرولیکی در ا یر اغتشیاش تینش وجابجایی قائم و برشی درزهها، تغییر میکند. وقتی یک فضای زیرزمینی حفر میشود، چندین فرآیند توامان درون سیستم رخ میی دهید.در ابتدا تنشها در اطراف فضا به طور مجدد توزیع میی شیود و متناسیب بی ا تینش هیای جدیید بازشیدگی درزه هیا فشیار آب حفیره ای ونفوذپذیری تودهسنگ تغییر میکند. درزهها مسیرهای اصلی جریان آب به داخل فضای زیرزمینی میباشند. تونلهیا و مغارهیایی کیه درزیر سطح آبهای زیرزمینی حفاری میشوند، به دو صورت حفاری میشوند: یا به صورت زهکشی شیده بی ا نصیب پیرده آب بنید، در ایینصورت آب اطراف مغار به سمت تونل یا مغار بر قرار خواهد شده و یا به صورت زهکشی نشیده کیه در ایین حالیت تونیل ییا مغیار ت یتفشارهای هیدروستاتیک قرار خواهد گرفت. درنظر گرفتن این حقیقت که تونلهای عمیق اغلب در زییر سیطح آب زیرزمینیی حفیر میی -گردند، بر پیچیدگی موضوع میافزاید، زیرا در این صورت م یط اطراف تونل به طور کاملا اشباع خواهد بود. در ایین ت قییق بیا اسیتفادهاز روش عددی اج, ...ادامه مطلب

پیش نگهداری تونل با استفاده از تکنولوژی نوین Pretunnel در محیط های سست و شهری چکیدهدر این فن آوری نوین، دیگر نیازی به تقویت و بهسازی زمین اطراف و مقطع تونل، برای حفاری ندارد. همچنین با توجه به ثبات و پایداری لاینینگاجراشده، قبل از حفاری، دیگر نیازی به عملیات نگهداری موقت، مانند قاب گذاری و شاتکریت فایبر دار نخواهد بود. در فن آوری نوین pretunnel ، باایجاد یک ساختار بتنی مخروطی شکل، بدون سر، در جلوی سینه کار حفاری )شکل 6(، بسته به، تصمیم گیران طراح و ضخامت جداره بتنی، می تواند برای پوشش نهایی تونل نیز، مورداستفاده قرار گیرد. کلمات کلیدی: تکنیک نوین . محی طهای سست و شهری . ایمنی . پیش تحکیم دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396) برای دانلود به ادامه مطلب بروید پیش نگهداری تونل با استفاده از تکنولوژی نوین Pretunnel در محیط های سست و شهری چکیدهدر این فن آوری نوین، دیگر نیازی به تقویت و بهسازی زمین اطراف و مقطع تونل، برای حفاری ندارد. همچنین با توجه به ثبات و پایداری لاینینگاجراشده، قبل از حفاری، دیگر نیازی به عملیات نگهداری موقت، مانند قاب گذاری و شاتکریت فایبر دار نخواهد بود. در فن آوری نوین pretunnel ، باایجاد یک ساختار بتنی مخروطی شکل، بدون سر، در جلوی سینه کار حفاری )شکل 6(، بسته به، تصمیم گیران طراح و ضخامت جداره بتنی، می تواند برای پوشش ن, ...ادامه مطلب

استفاده از شاتكریت به عنوان سيستم نگهداری دائم مغار مطالعه موردی: مغار پمپاژ تونل آب بر گلاب چكيدهسیستم نگهداری نهایی مغار پمپاژ گلاب بر اساس مطالعات اولیه زمینشناسی مهندسی )قبل از حفر مغار(، بتن درجا به ضخامت 06سانتیمتر درنظر گرفته شده بود. با اتمام حفریات و شرایط چون ساخت زمینشناسی مهندسی تودهسنگ دربرگیرنده مغار،نویسندگان مقاله را بر آن داشت تا با انجام زمینشناسی مهندسی نهایی سیستم نگهداری دائم مغار را مورد بازنگری قرار دهند. دربررسی این موضوع جهت تعیین سیستم نگهداری دائم مناسب، پایداری سازه نگهبان در برابر بارهای استاتیكی و دینامیكی وارد برپوشش میبایست مورد بررسی قرار گیرد. این بررسی به دو صورت تحلیل دینامیكی محیط و بارهای دینامیكی حاصل بر سیستمنگهداری و یا استفاده از تركیب بارهای مختلف بر روی بارهای استاتیكی حاصل میشود. استفاده از بتن به عنوان پوشش نهایی درحفریات زیرزمینی با ارتفاع زیاد دارای مشكلات اجرایی از لحاظ قالببندی و بتنریزی بوده و هزینههای قابل توجه ای را شاملمیشود. از این رو در این مقاله پایداری مغار پمپاژ گلاب توسط مدلسازی عددی سه بعدی بررسی شده است. با توجه به ناپیوستهبودن محیط، از نرمافزار المان مجزای سه بعدی جهت بررسی بارهای وارد بر نگهداری دائم مغار استفاده شده است. نتایج نشان دادهكه استفاده از شاتكریت مصلح میتواند به عنوان نگهدارنده دائم مورد استفاده قرار گیرد ب, ...ادامه مطلب

بهینه سازی سیستم نگهداری تونل دوقلوی پونه (زون 9) با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی چكیدهناپایداری تونلها به دو صورت موضعی و کلی )رمبندگی( رخ میدهد و غالباً مشکلات زمانی و مالی قابل توجهی برای پروژهها بوجود می آورد. درناپایداری های موضعی گوه هایی محدود از سقف و دیواره آزاد شده و به درون تونل می لغزند ولی در ناپایداری های کلی، روباره ناپایدار شده وتونل فرو میریزد. برای بررسی و ارائه راهکار مناسب برای پایدارسازی تونلها، روشهای مختلف تجربی، تحلیلی و عددی موجود میباشد. معمولاًدر محیط های خاکی بهترین راهکار ترکیبی از روشها با درنظر گرفتن پارامترهای هندسی در مدلسازیها، سطح آب زیرزمینی، پارامترهایژئوتکنیکی خاک و ارتفاع روباره برای تحلیل پایداری و پایدارسازی تونلها است.در این مقاله مدلسازی زون خاکی تونل پونه و سیستم نگهداری با استفاده از روش تحلیلی ) نرمافزار (Rocsupport و روش عددی) نرمافزارهای Plaxis 3D و (Phase2 انجام گرفت. آنالیز احتمالاتی نیز با غیرقطعی فرض نمودن پارامترهای ژئومکانیکی خاک شامل مدول یانگ وزاویه اصطکاک داخلی خاک که بیشترین تاثیر در پایداری و ضریب ایمنی محیط ناهمگن تونل را دارند به روش مونت کارلو انجام شد. نتایج این - بررسیها در نهایت به حذف کفبند و ارائه یک سیستم نگهداری بهینه در طاق و پاطاق تونل منجر شده است. واژههای کلیدی: تونل دوقلوی پونه . آنالیز احتمالاتی . روش م, ...ادامه مطلب

تحليل پایداری و طراحی سيستم نگهداری اوليه تونل انتقال آب خرمالو در محدوده خاکهای لسی چكيدهتونلهای انتقال آب خرمالو جهت هدايت آب رودخانه خرمالو با دبي 6 مترمکعب بر ثانیه به مخزن سد نرماب از درنظر گرفته شدهاست. با توجه به قرارگیری بخشي از تونل خرمالو در محدوده خاکهای لسي با قابلیت آماس پذيری بالا، ميبايست در زمان اجرایتونل در اين محدوده تمهیدات خاصي را درنظر گرفت. بنابراين هدف از اين مطالعه ارائه طرح سیستم نگهداری اولیه تونل در محدودهخاکهای لسي و بررسي پايداری آن ميباشد. بررسي پايداری با استفاده از روش تحلیل عددی به کمک نرمافزار 3DFLAC انجامشده است. نتايج بررسي پايداری تونل نشان ميدهد در وضعیت بدون درنظر گرفتن سیستم نگهداری در کف تونل، جابجايي قائم 11/5 سانتيمتر در سقف تونل، بیشتر از حد جابجايي مجاز معیار کرنش بحراني ميباشد، بنابراين تونل پايدار نخواهد بود. همچنین2 سانتيمتر در سقف تونل، در محدوده مجاز معیار کرنش / در حالت ايجاد سیستم نگهداری اولیه در کف تونل، جابجايي قائم 1بحراني قرار دارد، بنابراين تونل در اين وضعیت پايدار خواهد بود که اين امر تأيیدی بر يکي از اصول اساسي روش حفاری ناتم در زمینهای نرم و خاکي يعني ايجاد سريع سیستم نگهداری در کف تونل و ايجاد حلقه حامل بار ميباشد . واژههای کليدی: تونل انتقال آب خرمالو . سیستم نگهداری . روش تحلیل عددی . معیار کرنش بحراني . خاک لسي دوم, ...ادامه مطلب

انتخاب سيستم نگهداری و طول گام پيشروی در تونل شمارة سه جاده قزوین تنكابن بر اساس آناليز ریسک چكيدهانتخاب سيستم نگهداری مناسب از مهمترین عوامل تأثيرگذار در اجرای موفق پروژههای تونلسازی است. پس از انجام مطالعاتزمينشناسی مهندسی ساختگاه تونل و بهکارگيری روشهای ردهبندی مهندسی تودهسنگ، مرحلهی طراحی سيستم نگهداری آغازمیشود. در طراحی سيستم نگهداری تونل، معيارهای مختلفی از جمله مدت بهرهبرداری، ایمنی و هزینهها درنظر گرفته میشوند.حفاریهای زیرزمينی در محيطی با عدم قطعيت انجام میشوند و همواره با درصد بالایی از ریسك همراه هستند. آناليز ریسك روشیبرای مقابله با محدودیتهای ناشی از عدم قطعيت میباشد. مدیریت صحيح و به موقع ریسكها، موجب به حداقل رساندن احتمالوقوع یا اثر پيامدهای منفی بر اهداف پروژه خواهد شد. یکی از طرحهای مهم راهسازی در استان قزوین، جاده قزوین به تنکابن ازمسير الموت است. این پروژه دارای 62 تونل است که طولانیترین آن 0044 متر میباشد. هدف از این مطالعه ارائه سيستم نگهداریبهينه و گام پيشروی متناسب برای تونل شماره سه این جاده با استفاده ازآناليز ریسك است. از جمله ابزارهای بکار رفته در اینتحقيق کد نویسی در Flac 2D و شبيهسازی مونتکارلو میباشند. در پایان طبق نتایج حاصل، استفاده از شاتکریت مسلح شده با1 در 6 متری با گام پيشروی 6 متر در هر راند / فيبر فولادی به ضخامت 04 ميلیمتر به همراه راک بولت , ...ادامه مطلب

کاربرد GPS در کنترل و نگهداری سازه ها کلمات کلیدی : حداکثر سیستم موقعیت تابی جهانی . کرنش سنج GPS . تغییر شکل پوسته ی زمین پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389) برای دانلود به ادامه مطلب بروید کاربرد GPS,نگهداری ...ادامه مطلب

تحلیل پایداری و طراحی نگهداری چاه تهویه تونل انتقال آب کرج چکیدهخرابی و شکست توده سنگ در اطراف یک فضای زیرزمینی به سطح تنش برجا و خصوصیات توده سنگ بستگی دارد. طراحی ایمن و اقتصادی تونل ها، فضاهای زیرزمینی و مغار نیروگاه ها به انتخاب صحیح سیستم نگهدارنده وابسته است. استفاده از رو شهای تجربی محدودی تهای زیادی در طراحی فضاهای زیرزمینی داشته و فقط می توان در مراحل اولیه طراحی از آن ها استفاده کرد. در غالب شرایط، مکانیزم ناپایداری های حاکم بر مسئله نسبتاً پیچیده بوده و رفتار سنگ را نمیتوان با استفاده از رو شهای تجربی بررسی نمود. رو شهای تحلیل عددی، رو شهای طراحی پیشرفته ای می باشند که در چند دهه اخیر به جامعه مهندسین معرفی شده و نسبت به سایر رو شها قابلیت های بیشتری دارند. به همین منظور در این تحقیق برای بررسی رفتار مکانیکی توده سنگ ٣ استفاده شده است. بعد از مدل سازی چاههای تهویه به منظور DEC اطراف چاه تهویه تونل انتقال آب کرج از نرم افزار عددی اطمینان از پایداری مقاطع مختلف، جابجایی های بدست آمده در مدل ساخته شده با جابجایی های بحرانی حاصل از روابط سکورایی مقایسه شد. در نهایت مناطقی که دار, ...ادامه مطلب