گروه مهندسی IROCK(جامع ترين آموزش براي نرم افز�

کنترل کیفیت دوغاب دوجزئی پشت سگمنت تونل (مطالعه موردی: خط دو متروی تبریز) چكیدهپر کردن مداوم فضای خالی ایجادشده پشت پوشش سگمنتال تونل، از عملیات بسیار مهم حفاری مکانیزه بوده که هدف اصلی آن به حداقلرساندن نشست در سطح زمین است. علاوه بر آن دوغاب عامل ایجاد بستر مناسب برای پوشش سگمنت تونل و کمک به آببندی تونل میباشد.برای پر کردن این فضای خالی روشهای متعددی وجود دارد. در حفاری با ماشین حفار تحتفشار سینهکار، ازجمله این روشها تزریق دوغابدوجزئی با فشار مناسب به پشت سگمنت )همزمان با حرکت به جلوی سپر دستگاه حفار( است. دوغاب مورد استفاده باید دارای کارایی ومشخصات مکانیکی مناسب باشد. ازجمله ویژگیهای مهم دوغاب میزان آب انداختگی و میزان روانیت و نتیجه آزمایش قیف مارش )برای قابلیتپمپاژ دوغاب(، زمان ژل شدگی )جهت جلوگیری از آب شستگی دوغاب( و مقاومت فشاری دوغاب )جهت به حداقل رساندن نشست در سطحزمین( است. هدف از این تحقیق بررسی مقاومت فشاری و سایر ویژگیهای مهم طرح اختلاط دوغاب پیشنهادی خط 2 متروی تبریز با انجاممطالعات آزمایشگاهی و انجام آزمایشهای لازم بر روی نمونههای گرفتهشده از دوغاب در حین اجرا میباشد و در نهایت با مقایسه نتایج حاصل، کیفیت فرآیند اختلاط دوغاب و عوامل مؤثر بر کیفیت آن مورد بررسی قرار گرفته است. واژههای کلیدی: تزریق . دوغاب دوجزئی . مقاومت فشاری . آزمایشهای دوغاب . خط 2 قطار شهری تب, ...ادامه مطلب

بررسی تحلیلی و عددی رفتار پوشش سگمنتی تونل چکیدهتونلهای حفر شده با سپرهای بسته با استفاده از پوششهای سگمنتی بتنی پیشساخته نگهداری میشوند. اگر چه نتاای آزمایشاگاهی،عددی و تحلیلی قابل استنادی در ارتباط با رفتار پوششهای سگمنتی تونل وجود دارد ولی رفتاار آنهاا تحاا تاا یر درزههاای واولی ومحیطی حلقه سگمنتی همچنان واضح نیسا. همچنین امتداد قرارگیری درزه با تعداد سگمنا موجود در یک حلقه کنترل میشاود. دراین مقاله یک مطالعه تحلیلی و عددی با استفاده از روش تفاضل محدود صورت گرفته اسا که به بررسی فاکتورهای تا یرگذار روی رفتارپوشش سگمنتی پرداخته شده اسا. نتای عددی نشان میدهد که با افزایش تعداد ساگمنا در یاک حلقاه، مماان خمشای القاایی درپوشش تونل کاهش مییابد که این امر یک اصل کلی در رفتار پوشش سگمنتی تونلها میباشد. زمانی که فاکتور فشار جانبی زماین بررسی تحلیلی و عددی رفتار پوشش سگمنتی تونل چکیدهتونلهای حفر شده با سپرهای بسته با استفاده از پوششهای سگمنتی بتنی پیشساخته نگهداری میشوند. اگر چه نتاای آزمایشاگاهی،عددی و تحلیلی قابل استنادی در ارتباط با رفتار پوششهای سگمنتی تونل وجود دارد ولی رفتاار آنهاا تحاا تاا یر درزههاای واولی ومحیطی حلقه سگمنتی همچنان واضح نیسا. همچنین امتداد قرارگیری درزه با تعداد سگمنا موجود در یک حلقه کنترل میشاود. دراین مقاله یک مطالعه تحلیلی و عددی با استفاده از روش تفاضل محدود, ...ادامه مطلب

بررسی علل ایجاد ترک در سگمنت های تونل قطار شهری (مطالعه موردی خط 2 متروی تبریز) چکیدهبا توجه به عملکرد سازهای سگمنتها در تونل، لازم است عواملی که رفتار سازهای سگمنت را تحت تاثیر قرار میدهند مورد شناسایی، بررسی وکنترل قرار گیرند. . در شروع حفاری پروژه خط 2 متروی تبریز پس از حمل سگمنتها به تونل بروز ترک و شکستگی در زمان ساخت رینگ وحین حفاری مشاهده گردیده است که در این مقاله به ریشه یابی علل ایجاد این ترکها و شکستگیها در سگمنتها، بررسی کفایتت ستازه ایسگمنتها با تحلیل پایداری در طولانی مدت، و ارائه راهکارهای اصلاحی پرداخته شده است.با توجه به اینکه تونل خط 2 در طول مسیر ختودهمواره در زیر سطح آب قرار دارد، تداوم نشت آب از طریق ترکها و ارتباط آب با سطح میلگردها آسیب دیگتری استت کته پایتداری ستازه ایسگمنتها را در طول زمان کاهش خواهد داد. در این مقاله سعی شده است دلایل بوجود آمدن ترکها ، تحلیل پایداری بلند مدت اثر ترکها ،اعوجاج بر سازه سگمنت و در نهایت به راهکارهای جلوگیری از ایجاد ترک و راهکارهای اصلاح ترکهای ایجاد شده و غیره اشاره خواهد شد و درنهایت نموداراستخوان ماهی بررسی عوامل ایجاد ترکها در مترو خط 2 تبریز و پتاسیل بار وارد بر سگمنت از دیدگاه ژئومکانیکی نمتایش داده خواهد شد. واژههای کلیدی: سگمنت . ترک دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران(1394) , ...ادامه مطلب

ارائه یک مدل جدید به منظور اولویت بندی پارامترهای مؤثر بر روی پله شدگی سگمنت در حفاری مكانيزه، مطالعه موردی تونل انتقال آب گلاب2 چكيدهدر پروژههای تونلسازی مکانیزه استفاده از پوشش نهایی متشکل از قطعات بتنی پیش ساخته )سگمنت( بسیار رایج است. از جملهمهمترین مزایای بهکارگیری سگمنت میتوان به سهولت و تداوم کنترل کیفیت در مرحلهی تولید، نصب سریع و دقیق، کاهشهزینههای اجرای پروژه و امکان اجرای عملیات تزریق بلافاصله پس از نصب رینگ اشاره کرد. استفاده از این نوع پوشش، معایبی نیزبه همراه دارد. پلهشدگی یکی از مهمترین مشکلاتی است که در اجرای تونل های مکانیزه رخ میدهد و باعث تغییر مقطع تونلمی شود. بسته به میزان پلهشدگی، اثر نامطلوب این پدیده می تواند به صورت تغییر در زبری یا یك تغییر ناگهانی در مقطع مشاهدهشوددر پژوهش حاضر به بررسی دلایل پله شدگی، علل وقوع، مکانیزم تشکیل و تأثیر پارامترهای مختلف بر گسترش این نقیصه درسگمنتهای تونل گلاب 9 پرداخته شده است. بدین منظور کلیه عوامل مسبب پلهشدگی به 7 گروه مختلف دستهبندی شده است. -با توجه به عدم قطعیتهای موجود در خصوص میزان تأثیر پارامترهای مختلف بر روی پلهشدگی، یك مدل جدید مبتنی بر فازی-سازی روش تحلیل سلسله مراتبی ارائه شده است. نتایج نشان میدهد که مهارت اپراتور ارکتور در نصب سگمنت مهمترین فاکتورتأثیرگذار در خصوص میزان پلهشدگی است. همچنین تحلیلهای انجام گرف, ...ادامه مطلب

شبيه سازي آسيبب وارده به سگمنت هاي ساخته شده از الياف فلزي (مطالعه موردي: تونل چم شير) چكيدهسیستم نگهداری تونلهای حفر شده به وسیله ماشینهای تمام مقطع ) TBM ( از مجموعهای از قطعات پیشساخته بتنی تشکیلیافته است. این قطعات در محلی خارج از تونل تولید شده و جهت نصب به وسیله ماشین حفار، به داخل تونل منتقل میشوند.بکارگیری الیاف در بتن به عنوان تقویت کننده ای است که از جمله مزایای آن افزایش سرعت ساخت و کاهش هزینه های کارگریمی باشد. با توجه به بررسی های انجام گرفته، پوشش تونل سهم مهمی در هزینه های اجرایی ساخت تونل دارد. بنابراین طراحی پوششتونل ها، مخصوصا تونل های حفاری شده با دستگاه TBM از اهمیت خاصی برخوردار است. ساخت قطعات پوشش تونل با استفاده ازالیاف به منظور سرعت بخشیدن به اجرای پروژه، کاهش هزینه های اجرا، افزایش کیفیت بتن و افزایش دوام سازه تونل می باشد. یکیاز مزایای بتن الیافی نسبت به بتن معمولی مقاومت کششی آن می باشد. بر قطعات سگمنتی پوشش تونل در مرحله ساخت، حمل ونصب نیروهایی اعمال می شود که می تواند منجر به خسارات بر آن شود. قابلیت کشش بالای بتن الیافی می تواند تا حدی از بروز اینگونه خسارات جلوگیری نماید. همچنین برخی از این صدمات وارد بر پوشش در مرحله ساخت، حمل و نصب به صورت لب پریدگی دربتن مسلح به آرماتور ظاهر می شود. خطا در نصب سگمنتهای بتنی، انحراف TBM و نیروی غیریکنواخت وارده از , ...ادامه مطلب

ارزیابی خواص مكانيكی بتن اليافی قابل استفاده در ساخت قطعات تونل (سگمنت) چكيدهبا توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظهای داشته است، بهنحوی که امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده میشود و هر یک خواص و کاربری مخصوص به خود را داراست.یکی از انواع بتنهای مدرن، بتن الیافی است. بتن الیافی در حقیقت نوعی کامپوزیت است که از الیاف رشته رشته و جدا از هم کهنقش مسلح کنندگی را در ماتریس بتن ایفا میکنندتشکیل شده است. این ترکیب کامپوزیتی، یکپارچگی و پیوستگی مناسبی داشتهو امکان استفاده از بتن به عنوان یک مادة شکل پذیر را فراهم میآورد.در بسیاری از قطعات پیش ساخته بتنی هدف از مسلح سازی با کمک الیاف عمدتاً کنترل ترک خوردگی است، تر کها عموماً می تواندنتیجه بارهای پیرامونی )تغییرات دمایی، رطوبت و باد( و یا بارهای تصادفی ناشی از جابه جایی و یا مونتاژ کردن واحدهای پیش ساختهباشند. از جمله دیگر مزایای استفاده از الیاف می توان به بهبود مقاومت ضربه در کل حجم بتن، کاهش حساسیت های مرتبط باآسیب های ناشی از جابه جایی قطعات به خصوص در لبه های قطعات اشاره کرد. کاهش نیروی کار و هزینه های مرتبط و بهبود ایمنینیز مزیت مهم استفاده از الیاف مسلح کننده در قطعات پیش ساخته تونل است.استفاده از انواع مختلف الیاف های موجود نظیر الیاف های فولادی، پلی پرو, ...ادامه مطلب

دلایل بروز ترک و شكستگی در پوشش بتنی سگمنتی تونل هاي با حفاري مكانيزه چكيدهبروز ترک و شکستگی در سگمنت های بتنی پيش ساخته نصب شده در تونل های با حفاری مکانيزه باعث افزایش نفوذپذیری وتراوش آب به داخل بتن و منجر به خوردگی ميلگرد و نابودی پوشش بتنی تونل میشوند. بررسی علل و شناخت مکانيزم وقوع ایننواقص در بالا بردن کيفيت پوشش بتنی پيش ساخته تونل ها از اهميت زیادی برخوردار است. در این مقالهبا توجه به تجربيات بهدست آمده از پروژه های مختلف و همچنين بررسی مقالات و مراجع معتبر علمی در این زمينه سعی شده تا تمامی علل موثر در بروزاین پدیده مورد شناسایی و بررسی قرار گيرند. ميزان تاثير این عوامل می تواند توسط ابزارهای دقيق که برای این منظور ساخته شدهاند و همچنين آناليز آماری داده های مربوط در صورت امکان مورد ازریابی قرار گيرند. ميزان تاثير این عوامل در هر پروژه متفاوت خواهد بود و باید عواملی که تاثير زیادی در بروز این پدیده دارند شناسایی شده و سپس برای کنترل آنها راه حل هایی ارائه شود. واژه هاي کليدي : ترک و شکستگی . حفاری مکانيزه . سگمنت های بتنی دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396) برای دانلود به ادامه مطلب بروید دلایل بروز ترک و شكستگی در پوشش بتنی سگمنتی تونل هاي با حفاري مكانيزه چكيدهبروز ترک و شکستگی در سگمنت های بتنی پيش ساخته نصب شده در تونل های , ...ادامه مطلب